彭小红

　　1米7的个头，炯炯有神的目光，一张被日头晒得有些泛红的脸膛，虎虎生风的步履，浑身上下无不透现出这个年轻人的朝气与活力。他，就是龙山县地方公路管理站站长兼远大路桥公司经理彭凯。

　　从省交通学校毕业到迈入龙山县交通部门工作的10年里，他脚踏实地、刻苦学习、勇于拼搏，由一名普通技术员成长为农村交通工程建设管理的技术核心人物，从普通一兵被提拔为县交通局二级机构负责人，牵头组织实施县乡公路改造13条125.58公里，累计完成工程建设投资近8000万元，全县30多万老百姓受益。先后5次受到该县人民政府嘉奖，多次被州、县交通系统评为先进个人，与此同时，他率领县地方公路管理站67名同志连续4年夺得全州地方道路养护第一名，多次受到省、州、县主管部门表彰。以德才兼备的风范在全县交通系统1000多干部职工中有口皆碑，成为交通系统年轻人奋发向上的楷模与标杆。

　　睿智绘天路   技高显身手

　　1999年7月，年仅20岁的彭凯从省交通学校路桥专业毕业后分配到县地方公路管理站工作。来到单位报到不满一个星期，局领导便根据他所学的专业，将他派到当时处于通村公路建设攻坚战的洗车和里耶办事处负责村级公路测设工作。

　　在如火的七月接受工作任务后，这个农民的儿子二话没说，带上仪器设备一头便扎入了深山密林之中，一干就是两年时间。在测设坡脚至吾拉8公里通村公路时，彭凯生平第一次感受到艰苦工作与生活不便的严峻考验，清早吃一碗面条后就带着仪器上山，摸黑了才能回到村支书家里吃上晚饭，且不说白天在山上被荆棘划伤后汗水浸入创口的疼痛，更难受的是由于缺水无法洗除身上和衣服的汗渍，躺在床上润乎乎地经常难以入眠，但一想到农村那些因交通不便肩挑背负的群众的苦，每天一早他照样提起精神出发。一连半个月时间的咬牙坚持，这条盘绕崇山峻岭间相对高差达580米的“天路”测绘图跃于纸上。就这样寒来暑往，就这样头顶烈日，就这样扛着测路用的水准仪、经纬仪、标杆“老三样”，他先后在洗车、里耶办事处的13个乡镇完成了16条总计96公里的村路测设任务，为当地近10万群众告别肩挑背负的辛酸历史，用睿智绘出了当地群众致富的坦途，用青春热血写出了漫长人生中第一篇奋进的乐章，也为炼就他后来工作上不畏艰辛的势在必得的品质夯实了基础。

　　完成村路测设任务刚洗去征尘，里龙公路砂改油的征战号角又已吹响。在龙山县交通工程技术人员匮缺之际，彭凯理所当然地又得担起工程技术负责的重任。定中心点、放线、检测构造物、开挖基础、检测路基横坡等一连串的施工技术性指导与现场监督工作，让这个科班出身的年轻人工作起来如鱼得水，智慧与汗水在里龙公路上闪射出青春的光芒，使他成为里龙公路工程建设中施工队伍相信、公司领导放心的技术骨干。

　　匠心独具舞“龙”   路畅人和兴“家”

　　率先垂范做好表率，德才兼备勇当龙头。里龙公路改造工程完工后，彭凯被组织上任命为县地方公路站站长兼新成立的龙山县远大路桥公司经理。

　　面对组织上压在自己身上的两副重担，彭凯变压力为动力，他团结班子成员，充分依靠站里和公司的全体同志，严于律己、宽以待人、虚心听取各种不同的意见，注重调查研究，在率先完成县级地方公路机构改革的同时，大力推行建、管、养并重的工作举措。在山高路险的水猛线、铁塔线、红东线、吴八线，以开展危险点段治理为突破口，逐年铺开防护墩、防撞墙建设工程，为总长90多公里的县、乡公路险道构筑出一道又一道的安全屏障。为激发全员工作积极性，他又推出了按内勤、外勤工作人员实绩来实行绩效挂钩，建立健全各项管理制度。对全县50个道班的148名公路养护农民代表工，实行了联路计酬，并将一些小型水毁工程和小型构造物交给就地的道班实施，同时，由站里垫资先给部分道班购买碎石加工设备，走以副促养增加农民代表工收入的路子，激活了站里及各道班的养护与管理工作，使县乡公路养护由以前的季节性突击变成了长年性事务，因养护水平不断得到有效提高，该县连续4年夺取全州地方道路养护评比第一名。与此同时，县远大路桥公司从零起步，通过严格管理与增收节支并重，目前已发展成为具备三级资质的路桥施工单位，挑起了全县县乡公路改造建设大梁。

　　青春融路桥   坦途铺大山

　　不了解彭凯的人也许会说他天生就是铺路架桥的奇才，但了解他的人都知道他是在孜孜不倦地工作中通过勤奋学习，才铸就了其专业技能与管理水平的不断提升。

　　建好一条路，留下一段发展经济方便群众的佳话。架起一座桥，竖起一座横卧河川之上的丰碑。4年多来，彭凯率远大路桥人在龙山大地用心血、用汗水、用青春不断奋力改写着龙山交通落后的历史。然而，真正又有多少人知道，他与远大路桥人多少次克服了资金不足、施工条件复杂、建设工期紧张等无数的困难。真正又有多少人知晓他是怎样带领远大路桥人迎着朝霞而出，披星戴月而归，烈日下晒黑了身体，风雪中炼出了意志。为把每条路、每座桥建成群众满意的民心工程、优质工程，他白天既是公司的负责人又担任施工现场管理员，遇上不能施工的天气，他便组织公司的技术员们在项目部开展业务学习，不仅自己获得了路桥工程师、国家公路二级建造师职称，还鼓励带动身边的7个年轻人分别获得了工程师或助理工程师职称。每一段公路改造工程最短也要半年以上的时间，而这期间他和远大路桥人总是以此为“家”……

　　10年磨砺，10年苦拼，刚到30岁的彭凯，把人生中最宝贵的黄金年龄段融入了他挚爱的交通事业中，收获着交通建设一个又一个硕果满枝的金秋，可也失去了本应享有的如胶似漆的爱恋春光、四代同堂的天伦之乐，但他却无怨无悔，因为他收获了当代年轻人应有的精神财富，在改写龙山交通落后的征战中，不断完美着自己的人生。