本报讯（特约记者 陈新祥 通讯员 王 超  夏声君）8月18日刚一上班，龙山县交通运政管理部门的“乌鸦乡客运线路联系人”罗志华就接到投诉电话，反映该线路上的经营纠纷。罗志华迅速搜集整理相关情况，及时给上级汇报并召开该客运线路股东会，调解纠纷，消除了误会，临近中午，乌鸦乡客运线路运营正常。当天上午，他们已妥善处理两起纠纷。罗志华表示，能够快速科学合理处理类似纠纷，得益于该县推出的“客运线路联系人负责制”管理模式。

　　该县有营运客车490台，开通县际、市际、省际客运班线25条，村客运班线76条，农村客运公交有限公司15家，县交通运政管理部门创新推出“客运线路联系人负责制”管理模式，将职能部门工作由“收费型”向“服务型”转变。

　　该县以2009年燃油税改革为契机,围绕“管理、服务”的工作重点，2010年1月创新推出“客运线路联系人负责制”，实行划分片区，责任到人。线路联系管理人员，每人负责联系2至3条客运线路或一个片区公司,掌握联系线路的运力情况,搞好客运线路许可前的运力调查,督促客运车辆到期进行车辆技术等级评定、二级维护检测和承运人责任险的续保工作,强化对从业人员资质和经营行为的监管,联系相关股室（队）对投诉、举报进行查处,重点打击非法经营的“黑车”。制作便民服务联系卡，将客运线路联系人的姓名、联系电话、主要职责印制成卡，发放到公司负责人和联系线路上的经营户及部分旅客手中，联系人时刻保证通讯畅通，接受投诉、举报；定期召开线路联系会议，针对问题，集中讨论，科学处理。该制度推行，使职能部门的管理更加人性化，执法人员的责任感、紧迫感和服务意识明显增强，工作中“比、学、赶、帮、超”氛围浓厚，工作能力和业务水平得到综合发展。线路联系人与经营户经常交流，及时解答疑惑，解决困难，纠正违章现象，运输市场的规范化、安全性大大提高。