据新华社宜昌2010年12月31日电（记者  刘紫凌　冯国栋）２０１０年１２月３１日，三峡翻坝高速公路建成正式通车，进出长江中上游的旅客和货物自此有了一条比三峡船闸更快捷的运输通道，三峡船闸运输压力将得到缓解，困扰滚装车辆达１０年之久的陆路通道不畅的问题也将得到有效解决。

　　当日１５时，三峡翻坝高速公路举行了通车仪式。据介绍，三峡翻坝高速公路位于长江南岸，起于湖北宜昌市秭归县３３４省道的曲溪桥，止于宜昌长江公路大桥南，接沪渝高速公路湖北宜昌至恩施段，全长５７．８公里。２００８年４月正式开工建设，由中国长江三峡集团公司、交通运输部、湖北省政府共同出资。项目批准概算投资４０多亿元，全线采用双向４车道高速公路标准建设，设计速度８０公里／小时。

　　三峡船闸一直以来都是长江过坝货物的主要通道。自２０００年开始，为缓解船闸运输压力，川江货物滚装船舶运输车辆实行“水———陆———水”翻坝转运方式，即：三峡大坝上游水域———绕坝公路———三峡大坝下游水域。１０年来，三峡翻坝转运滚装车辆１８０万辆，转运旅客５００多万人次，对发展长江航运发挥了重要作用，但陆路通道不畅的问题一直没能解决。