本报记者  岳跃强

　　与李白诗句“蜀道之难，难于上青天”类似，《湖南省志·交通志》这样描述湘西：“千山万壑，群峰壁立，险峻崎岖，窄为羊肠，土路多而石路少，绕溪越岭，时上时下，回绝人寰，登涉艰难……”

　　“夜郎万里道，西上令人老。”湘西人做梦都想大道如歌。

　　于是，沈从文在其《湘西·题记》中表达了自己的梦想：“故乡山川风物如此美好，一般人民如此勤俭耐劳，并富于热忱与艺术爱美心，地下所蕴聚又如此丰富，实寄无限希望于未来。”

　　这个梦，因为吉茶高速公路的全面通车，正在不断变成现实。

　　（一）

　　站在中国地图前，你或许可以发现，有一个地方可以横贯东西，纵穿南北，这就是湘西吉首。

　　抗战时期，穿境而过的湘川公路，成为衔接粤汉、湘桂黔路通向西南大后方的唯一战略通道。

　　而如今，国家将吉首定为公路运输枢纽城市之一，一座“高速”转动的城市风生水起。

　　于是乎，吉首至茶洞(简称吉茶)高速公路，成为国家高速公路重点规划的8条西部公路大通道之一———长沙至重庆公路通道中的一段，成为国家高速公路网包头至茂名高速公路的重要组成部分，也成为湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的重要组成部分。

　　这条路的修建，成为国家、省、州各级领导心头的牵挂，共同的梦想。

　　矮寨特大悬索桥的建设工地上，留下了领导们深入基层的深深足迹———

　　中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林现场称赞：“你们在干一件创造历史的事！国家需要的就是矮寨大桥这样的创新精神，唯有创新，才能由‘中国制造’时代迈入‘中国创造’时代！”

　　湖南省委书记、省人大常委会主任周强在看望一线建设者时由衷地说：“湖南交通人很了不起！”省委副书记、省长徐守盛一再叮咛，要将吉茶高速公路真正建成生态路、致富路。

　　湘西州委书记何泽中，州委副书记、州长叶红专多次前往调研，协调解决建设中出现的各种问题。

　　这种深情的关怀还有很多，这种巨大的鼓舞催人奋进。

　　也因此，吉茶高速建设凯歌高奏———

　　2007年9月19日，吉茶高速公路建设在花垣县麻栗场镇新桥村吹响号角。

　　2008年10月18日，矮寨特大悬索桥重力锚开始浇筑，吉茶高速公路建设进入全新阶段。

　　2009年9月13日，吉茶高速公路最长的隧道麻栗场隧道右线胜利贯通。

　　2010年10月20日，矮寨特大悬索桥最后一根主缆索股架设完成。

　　2011年11月25日，吉茶高速公路矮寨特大悬索桥沥青路面摊铺顺利完成。

　　2012年3月18日，近2000盏照明彩灯全部打开，矮寨特大悬索桥流光溢彩。

　　（二）

　　在矮寨盘山公路天桥上方的山崖上，矗立着“开路先锋”的铜像，那是一座有形的丰碑，70多年前矮寨公路天险诞生的见证。70多年后的今天，这里又竖起了一座丰碑———矮寨特大悬索桥，生动诠释着“湖南精神”。

　　矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路的控制性工程。吉茶高速公路建设的艰辛与成就，在她的身上体现得淋漓尽致。

　　贺淑龙是矮寨特大悬索桥建设指挥部副指挥长，对这座被当地人称为“天桥”的特大悬索桥有着不一般的感情。建桥3年多来，每年春节，他都在工地上与同事们一起过。

　　贺淑龙向记者介绍说，矮寨特大悬索桥创造了世界桥梁建造史上的四个“世界第一”：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；三是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；四是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。如同父亲对待亲生儿子一般，贺淑龙的内心充满了幸福感。

　　一座大桥，如果能够创造一个世界第一，已经实属难得。矮寨特大悬索桥竟然创造了四个“世界第一”，让人倍感自豪！

　　而且，1000多名工人时刻以工程质量和安全生产为最高目标，修建体积这么大、难度这么高的桥梁，没有一个人因为生产而遇难。

　　“把青春奉献给矮寨特大悬索桥，为湖南、为湘西做点事，我们无怨无悔！”这是大桥建设者们共同的心声。

　　年仅19岁的罗家平来自贵州，是施工人员中最年轻的一个。他每天和大伙一起，做起了“蜘蛛侠”，围着钢桁梁打转。春去秋来，寒来暑往，他自己都记不清到底安装了多少个螺丝。

　　有这么一对大桥建设者，女孩叫唐云丹，男孩叫刘佳，他们以桥为媒，在这里相识、相恋、结婚、生子，圆了生命中最美的梦。每当夕阳西下，两位年轻人隔着德夯大峡谷遥遥相望，大桥的呼吸便是对方的呼吸，大桥的心跳便是对方的心跳。许多年以后，这是不是大桥最美丽的传说？

　　这种心忧天下，这种敢为人先，这种脚踏实地，这种厚德致远，难道不是湖南精神的具体体现？

　　（三）

　　有了“高速”，湘西“不远”。

　　“以前的湘西在人们印象中很‘远’，随着高速公路的不断建成，湘西与世界的空间距离虽不会改变，但时间距离与心理距离将大大缩短。”湖南大学博士生导师徐涤宇如是说，“更为重要的是，作为武陵山片区的中心，湘西自身的经济社会发展，将催生一种热潮，其崛起应该不会太远。”

　　1分钟，仅仅1分钟，记者驱车经过矮寨特大悬索桥时，真正感受到了一种风驰电掣的快感。而此前，经过矮寨盘山公路时，至少也要半个小时，那种蜗牛般蠕动的感觉实在令人不爽。

　　“四小时到雾都重庆，四小时到星城长沙，以后方便了！”家住吉首的余大爷巴不得“吉茶”早点通车，到处旅游。

　　也许，和余大爷的心情一样，急切的不只是湘西的人，还有湘西的物，还有山外的人，山外的物。

　　他们都有一个梦想，让湘西走出去，让世界走进来！

　　“吉日良辰茶为友，高朋满座速上前。通天大道车如蚁，梦里湘西今朝圆。”3月25日，远方的朋友发来短信，诗不怎么样，我读懂了他的意思———“吉茶高速通车梦圆”。