重点重抓，才会有快速突破，才会有集中突破。

　　一进入龙山，映入眼帘的是如火如荼的建设工地，正在改善的交通网络，日趋蜕变的城乡面貌……一个个新变化正奏响着龙腾武陵跨越发展的澎湃交响。    

　　全力破解发展瓶颈

　　交通、能源、人才等诸多瓶颈，曾一度制约了龙山的跨越发展。

　　如何突破发展瓶颈，描绘科学发展的满园春色？这是龙山执政者们劳心焦思要做的一份答卷。

　　龙山境内，山峦叠嶂，沟壑纵横。面对“先天不足”，龙山县委、县政府把破解交通瓶颈放在经济社会发展战略的首要地位，以建设外向型大交通为重点，举全县之力，强力推进交通建设。

　　高速、铁路曾经是龙山人不敢想的世纪之梦，而今，这梦想就要开始变成触手可及的成果。

　　2013年8月8日，总投资133亿元的龙永高速下达开工令，目前累计完成投资80余亿元，建成通车后，龙山到长沙车程将缩短至5个小时，到吉首从现在5个小时缩短至2个小时。 

　　2014年9月19日，龙永高速龙山县城连接线开工建设；10月18日，洗车至里耶公路改建工程正式开工；总投资6.9亿元的龙山南北交通要道龙里二级公路正加速建设，2015年将建成通车；龙山境内，总投资50亿元的黔张常铁路工可获国家发改委批复，计划今年12月正式开工。黔江经龙山至张家界高速进入国家高速路网规划，其中龙山至桑植段工可编制已经完成，2015年底开工建设；洗洛至石牌、里耶至八面山景区、里耶绕镇线、县城区城北绕城线等高等级干线公路正加速前期工作，今明两年将全面开工建设……

　　“主攻大通道、改造县乡道、拉通网络路、对接边际路、硬化村级路”。这是一张令人振奋的规划图，也是一张龙山交通发展在重大项目建设方面的成绩单。

　　近两年来，龙山交通建设突飞猛进，先后实施了209国道升级改造、县乡油路、边际路等一大批交通建设项目，县内交通网络基本形成，极大地改善了人民群众的生产生活和出行条件。目前，龙山县内国道82.1公里，省道159.54公里，县道305.29公里，乡道1059.15公里，通村公路2394.3公里，全县公路总里程达4000余公里，农村公路通达率、通畅率达90%。                

　　（下转二版）

　　彭开科     张 军