编辑同志：    

　　1路公交连通火车站和经开区，系州府最重要的公交线路，为贯通城区的南北大动脉。随着乾州流动人口不断增加，湘西经开区建设初具规模，1路公交也随着发展作出了延伸公交线路等调整。但随着经开区“州府新城、产业新区”崛起，1路公交目前的营运管理已跟不上发展步伐，亟待规范和加强。

　　目前存在的主要问题有：一是运力不足。随着经开区“州府新城、产业新区”建设步伐加快，城市建设日新月异、招商引资成效显著、产业发展突飞猛进，众多工业企业、州直单位入驻，一大批州庆重点项目和城市综合体项目建设步伐加快，“州府新城、产业新区”不断做大做强。截至目前，经开区共有企业447家，其中规模企业30家，共吸纳就业8000余人。随着宏大广场、溶江小区楼盘陆续交付使用，州政府即将搬迁至湘西经开区，流动人口逐步增多，而1路公交车辆车次没有相应增加，运力不足。二是车次安排不科学。早、晚上下班出行高峰时段及赶集日等，车次和发车时间没有作出相应调整，导致1路公交车太过拥挤，影响市民正常出行。三是营运管理不规范。主要表现在三个方面：监督机制形同虚设，监督电话根本无法接通。服务意识欠缺，部分司机服务意识不强，有时出现4辆公交车集体停靠，司机们聚集烤火、闲谈、吃东西。提前结束营运，公交站牌公布的营运时间为6:00(夏季5:30）至23:30，时常出现提前结束营运现象。四是非法营运愈演愈烈。因运力不足、车次安排不科学、服务水平和质量不高、天然气管道和人行道整体改造等因素，市民正常出行受到较大影响，1路公交线沿线非法车辆营运应运而生，一些面包车、私家车沿途非法揽客，按照5-8元/人收取高价。

　　针对以上问题现提出相关建议：公交车营运管理现状折射出整个城市综合管理情况，在建州60周年州庆即将来临之际，规范和加强公交的营运管理尤为重要，特别是规范和加强连通火车站至经开区（60周年州庆主会场）1路公交管理迫在眉睫。一是适当增加车辆。主管公交部门以深入调研、召开座谈会、网络问卷等形式，摸清情况，制定方案，适当增加1路公交车车辆，弥补运力不足。二是科学安排车次。在早、晚上下班出行高峰时段和逢集日等特殊时间节点，适当增加车辆，加密车次，方便市民出行。三是加强服务管理。一方面建立健全公交内部管理机制，制定奖惩办法，加强工作人员管理，增强服务意识，提升服务水平；另一方面建立健全外部监督机制，畅通监督电话、举办市民随手拍摄公交工作人员违规现象有奖活动等，提升公交服务质量和水平。四是打击非法营运。新闻媒体明察暗访予以曝光，路政、交警等职能部门开展集中整治，打击非法营运。五是全面综合施策。新城建设规划在交通规划方面适当超前；科学制定《城市公交营运方案》，根据城市发展速度定期调研、部署、调整公交运力；加快G209复线拓宽工程、张社大道及延长线等重点交通项目建设，缓解交通压力；倡导绿色出行，适当增加公共自行车站点和数量，进一步规范管理。

　　湘西经开区  朱  超