本报记者   欧阳仕君   实习生   陈  珍

　　“被查车了，停在常吉高速入口都一个多小时了，还有好多车也在这里被交警扣了。”1月27日上午，吉首大学大四学生小元遭遇“黑车”。

　　小元是长沙人，经常在吉首长沙两地往返。每次从吉首回长沙，小元都是按校园广告栏里提供的号码预约回家的客车。小元没有想到，她和她的很多同学一样，乘坐的都是“黑车”。

　　折腾了近90分钟，在交警的帮助下，“黑车”退还了小元和其他乘客的车费，并换乘了由州运输公司运营的长途客车。

　　州运输总公司的工作人员告诉记者，春节临近，正是“黑车”猖獗之时，也是运政部门与乘客齐心协力与黑车斗智斗勇的时候。“黑车”往往利用乘客归心似箭的心理，同时打着低价的招牌，再加上拉客时“掠夺”了乘客携带的行李，让乘客不得不“从”。

　　州运输总公司运输处处长高波告诉记者，第一时间识别“黑车”很重要。高波认为“黑车”的特征很明显。首先，“黑车”往往广发名片，上面印有发车时间、地点、联系电话等，让乘客进行电话预约。

　　其次，因为手续不全且无营运资格，这样“黑车”就进不了长途客运站，往往把车潜伏在停车场，各大汽车站或交叉路口附近；也多在居民小区、宾馆门口等设“站”候客；不少人还雇人四处拉客，满座后才开车上路。

　　最后，“黑车“是非法运营，当乘客向其索要票据时，往往会被告知没有票据，或干脆使用非法票据及供内部识别的乘车卡替代。

　　交通部门提醒：乘车最好到正规的汽车站内买票，只有合法运营的车辆与相关正规票据才是保障乘客自身生命和财产安全的有效凭证。