本报讯（记者 杨继东 通讯员 姚卫刚）3月下旬，吉首市政府根据科学检测分析意见，决定对出现重大病害的小溪桥大桥进行拆除重建，以确保广大市民群众的生命财产安全。

　　3月6日上午，该市市政工作人员在进行小溪桥日常变形观测时发现：设置在桥孔3#孔拱顶截面桥面板下游侧的B4观测点发生突然下沉，该点实测高程与3月5日最后一次观测的实测高程地高差-19毫米。对此，该市公共事业局及时采取紧急措施，对人民路小溪桥的车行道进行封闭。该市政府接到报告后，立即对人民路小溪桥进行全封闭管理，并组织相关单位对桥洞内居住的人群进行疏散，劝导过往行人、车辆绕道通行。

　　3月6日晚实施交通封闭后，通过对桥面变形的持续观测，发现3#孔桥面B4观测点下沉的速率虽有减缓，但仍在继续下沉，且其他观测点也存在不同程度的下沉。3月7日至3月10日，受该市公用事业局委托，湖南中大建设工程检测技术有限公司重点对小溪桥大桥的3#孔和4#孔进行了观测和检查。

　　3月16日，专家出具的报告综合认为：由于日常车流量大，通行重车频繁，该桥长期处于超负荷的带病工作状态。现该桥3#孔结构病害、问题及损伤日趋严重，如任其继续发展，严重者将导致桥梁结构坍塌。同时考虑到加固技术、加固周期、加固费用及加固后的通行能力等因素，与新建一座桥梁比较无明显优势，因此建议对1#孔、2#孔、3#孔、4#孔跨进行拆除重建。

　　经综合分析、认真研究后，该市政府决定对大桥实行拆除重建，并提出时间表明确要求：2012年8月前务必建成通车。目前，小溪桥大桥拆除重建方案正在实施论证之中，预计4月中旬完成。同时，市政府多次组织新区管委会、公用事业局、建设局、交警大队、行政执法局等相关单位及乾州街道召开会议，落实桥梁全封闭管理，明确各自职责，确保交通安全。

　　据了解，吉首市人民南路小溪桥大桥，属于州府吉首的通行要道，是连接吉首与乾州新区的主要桥梁。该桥全长194米、宽24米，系由两主跨及10孔跨组成的石砌拱桥，于1996年竣工。原设计标准荷载量为20吨。2007年，该市对城区32座桥梁全面检测时，就发现该大桥存在裂缝等病害。由此，该市对该桥进行长期观测监控使用，发现异常情况及时处理。2009年8月，大桥局部裂缝有变化迹象，曾实行限制通行，后继续严格实行日常观测监控使用。