本报讯（记者  杨继东）变更设计后，经过近两个月的建设施工，至6月底，吉首东环路峒河大桥上部箱梁施工准备工作已经完成，桥梁上部结构施工建设铺开。

　　今年以来，按照年底完成大桥建设任务的要求，该项目建设方对整个大桥剩余工程量进行了倒排工期，并严格落实。至6月底，除0号桥台拆迁未按计划实现外，其余基本完成，累计完成投资1900万元，占项目总投资4800万元的39.58%。特别是因为拆迁滞后影响，项目建设方于4月底完成并通过了桥梁上部施工变更设计。将从北岸向南岸箱梁施工顺序调整为从南岸向北岸施工，并对箱梁结构进行了设计优化，抢抓了建设时间。目前已经完成4号至3号跨及3号至2号跨的箱梁施工准备工作。待支架预压测验后，将进行钢筋混凝土施工。

　　工程建设方负责人介绍，拆迁滞后和资金缺口，仍是大桥建设面临的两个最大困难。其一，由于地质情况复杂，大桥基础工程量增加，既大大延长了工期又增加了造价，从而出现较大资金缺口。其二，尽管目前拆迁工作已经完成90%，但0号桥台位置6户私房拆迁难度非常大，严重影响建设施工。对此，吉首市政府多次召开协调会，正在积极妥善解决之中。

　　据了解，该大桥全长437米，其中主桥长174米，宽19米；双向四车道宽14米，两侧人行道各2.5米。设计时速40公里/小时，为城市主干道。大桥北接东环路，立交新桥路，横跨峒河；南与武陵路、环城路交叉口平交。大桥建成通车后，将使吉首东环路顺利连通，明显改善吉首城区的交通格局。