新华社北京1月26日电（记者  林红梅  齐中熙  樊 曦）２０１３年春运２６日拉开大幕。４０天时间里，中国预计有３４．０７亿人次出行，比去年多出２．４９亿人次，再创新高。以平均每人返乡、回程乘坐四次交通工具计，约８亿人将完成“春节大迁徙”。

　　今年春运从１月２６日至３月６日。所有出行人流中，乘火车的有２．２５亿人次，同比增长４．６％；公路出行３１．０４亿人次，增长９％。两项合计占总数近９９％。其他则通过民航、水运回乡返程。

　　这场全球最大规模的人口流动不仅承载着中国人春节团聚的期盼，也是对交通保障能力的一场考验。

　　“全国公路运输系统将投入８４万辆大中型客运汽车，高峰期可达８６万辆，平均日发客运汽车班车约２６０万次；水上客运将投入１．３万艘客船，日提供约７０万张船票。”交通运输部新闻发言人何建中说。

　　铁路方面，春运期间除每天开行图定客车２２２７对外，再增开临客４５０对。采用基案、预备、应急三套梯次运力方案，分别应对正常、高峰、突发客流。日均运送旅客达５６１万人次，高峰日超过７００万人次。

　　民航也增加了运能，３５５０万人次的运输量比去年增加了１７４万人次。

　　春运期间，中国新开通的京广、合蚌、汉宜等多条高铁，舒缓了部分线路运力紧张状况，但整体上仍有较大缺口。公路由于节日期间小客车高速通行继续免费，会否造成去年“十一”期间部分路口的大拥堵也让人疑虑。加上今年以来中国大部地区雨雪、大雾天气频繁，加大了春运压力。

　　“交通运输部门已针对春运期间极端天气、小客车免费通行等特点，协同公安、气象等部门做好了应急运输预案，并将对运力投放、运输组织、应急保障措施等统筹安排，全力保畅通、保平安。”何建中说。

　　随着人民生活水平提高和人员流动逐渐频繁，中国春运客流量逐年增加。２００１年运输旅客１６．６亿人次，２０１０年突破２２亿人次，２０１２年突破３０亿人次。