国家发改委13日发布消息称，按照现行成品油价格形成机制，9月13日24时起将上调国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均提高0.07元。

　　自8月30日国内成品油价格上调以来，国际油价一直受叙利亚局势左右呈上涨趋势。整体看来经历了“涨———跌———涨”的宽幅震荡之势。

　　卓创资讯成品油分析师陈晴表示，G20峰会上，美俄就叙利亚问题针锋相对，令油价再度大涨。不过，随后俄罗斯提出和平解决方案，叙利亚对此表示认同，紧张局势有所缓和，国际油价随后暴跌，不过最后两个工作日，利比亚供应中断引发油价小幅反弹。

　　记者从广东省物价局公布的信息了解到，本次成品油零售价上调兑现后，粤Ⅳ标准93号汽油冲破“8元”关口。粤Ⅳ标准93号汽油从7.99元/升提高到8.06/升，粤Ⅳ标准97号汽油从8.65元/升提高到8.73元/升。

　　“虽然此次涨幅不大，但是自7月以来，国内成品油已三连涨，累计涨幅超过600元/吨，从整体上看对消费者，特别是物流行业有一定影响。”广东油气商会油品部部长姚达明表示。

　　“对于物流企业而言，由于运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此番‘三连涨’对物流企业的冲击非常明显。”陈晴表示。以载重50吨的货车，每月平均跑１万公里，百公里油耗38L为例；按照此轮柴油0.07元/升的涨幅测算，在下一个计价周期里，将增加133元的油耗成本。综合三连涨，柴油每升累计上涨0.53元，与之前相比，物流货车每周增加的成本高达504元左右。

　　由于本轮调整幅度较小，对私家车主而言影响大不。以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93＃汽油每升上涨0.07元，相应的下个计价周期的油耗成本将增加5.6元，支出并不是太多；但是综合此轮三连涨，汽油累计上涨0.5元/升，与三连涨之前相比，私家车每周增加的油耗支出达20元。

　　但对于炼油企业而言，油价走高带来利润增加。此轮汽柴油涨幅在85-90元/吨，据卓创资讯测算，这对于国内炼油行业而言，利润毛利将提升44元/吨左右。综合三连涨期间的成品油上调和原料原油上涨，国内炼油行业的炼油毛利增长在135—150元/吨。

　　（新华社广州9月14日专电）