飞机起飞时6分钟和降落时7分钟，被称为“黑色13分钟”。此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙，精力高度集中的阶段。所以这个时候机组人员都会广播告知乘客系好安全带，切记。

　　黄金90秒逃生关键期

　　根据历年飞行事故数据显示，飞机失事后的90秒，是逃生的关键期。航空业内人士田先生表示，紧急迫降时，乘客要选择正确的防冲击姿势，头部向前倾，尽量贴近膝盖。当机舱“破裂减压”时，立即戴上氧气面罩。逃生时，不要带任何行李，并取下随身尖锐金属物品。

　　先找紧急出口

　　田先生也强调，曾在网络上一度疯传的飞机“保命座位图”并不科学，根据机型不同以及发生事故的具体原因，飞机的损毁程度都会有所差异。乘客登机时第一件事情，就该搞清楚机上的紧急出口位置，这样，即使发生事故，也可以摸着椅背及时找到出口。

　　做好准备降低危险几率

　　乘客就座后应马上系好安全带，仔细阅读机上的安全指南，同时关闭电子设备。在飞机起飞和降落过程中，乘客要打开遮光板，便于乘客和空乘人员随时观察机舱外的情况。若飞机在海洋上空失事，则要立即穿上救生衣。

　　乘机安全须知

　　能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快。长期研究空难的澳大利亚教授盖里尔指出，几个未雨绸缪的选择能提高乘客的生还几率。

　　1.不要与同伴分开。

　　一家三口乘机旅行时，如果分开坐，一旦发生空难，彼此的第一反应可能是寻找同伴，这无疑减少了有限的逃命时间。如果不得以分开坐了，记得告诫孩子不要在原地等着父母来救，要积极逃生。

　　2.认真听乘务员讲解，熟读安全手册。

　　旅客往往认为每架飞机上的讲解都一样，没必要细听，但事实上不同机型的逃生口都不一样。

　　3.数一数距离逃生口有多少排座位。

　　旅客很难做到每次买机票时都特意买哪个具体的座位，那么记得数数你和最近的两个逃生口之间隔着多少排，以便能在一片黑暗和烟雾中迅速摸着椅背到达出口—————为什么要多记一个？因为各种意外可能导致其中一个不可用。

　　还有一些准备工作是你在上飞机前就能做的：尽量选择信用记录良好的大型客机，小飞机的安全系数一般比不上大飞机；选择直飞航班以减少起飞和降落的次数，因为从概率上来说，飞机失事基本是发生在这两个阶段；能穿长袖就别穿T恤，一旦起火，长衣可以给你提供更多的保护，选择鞋子和裤子也应如此。

　　飞机上最好的位置

　　飞机上最好的位置也就是腿的活动空间最大的位置，下面是各大机型最好的位置：    

　　波音747-400（744）    

　　24排；32排B和C、H和J；33排A和K；中间位置DEFG

　　波音747-400（74P）

　　32排；33排A和K；43排

　　空客A340-600（34D）

　　26排；43排中间位置DEFG；44排两旁的位置ACHK

　　空客A340-600（346）

　　20排两边的位置ACHK；21排中间的位置DEG；43排中间的位置DEFG；44排两边的位置ACHK

　　空客A340-300（34P/330）

　　24排；29排中间的位置DEFG；30排两旁的位置ACHK            （本报综合）