本报讯（记者 杨继东）12月25日至26日，省道229吉首市马颈坳隘口村段的楚霸中桥改造进入关键时刻。工程技术人员在我州首次采用智能桥梁同步顶升技术，将这座重达1200吨的桥梁顶起来，顺利换上了新的桥梁支座，迅速消除安全隐患。

　　据介绍，该桥于21世纪初建成，桥长95米多、宽8.5米，跨司马河，是省道229必经之处。近年来，由于使用年久、重车碾压等原因，该桥梁支座老化变形，造成桥梁纵、横向出现位移，桥面开裂下沉，影响通行安全。吉首市公路局于今年10月中旬开始组织该桥维修工程，并决定采用智能桥梁同步顶升技术，对该桥的16个支座及时进行更换，彻底消除安全隐患。

　　25日上午9时许，经过一天的前期准备后，工程技术人员开始对桥梁实施同步顶升，并更换新的支座。该桥有两跨，每跨桥梁达35米、重600吨，因此顶升操作分跨进行。首先在吉首方向的桥台上实施，在一跨两边共安放12个千斤顶，每个千斤顶仅四、五公分高，却可承受百吨压力。随着一声令下，由电脑智能控制，同时开始顶升工作，技术人员现场观察，确保桥梁安全。这时，施工桥台现场出现意料之外的情况，需更换的新支座高度比老支座高出2公分，顶升操作难度加大、时间加长。施工人员在工程师的指挥下，有条不紊地调整工作程序，密切观察过程，最终经过约2小时时间，成功完成该跨8个支座的更换。

　　26日，该桥另一跨的8个桥梁支座顺利更换。

　　据介绍，采取这项技术进行危桥改造，不仅对桥梁损伤小，还能降低成本、缩短维修工期，计划在全州公路危桥改造中推广。