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既要“老头乐”退场,也要做好过渡保障

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近日,北京市交管局再次明确,自2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放;上海、江苏、安徽多地也出台了限制性措施。从趋势看,曾红火一时的“老头乐”离退场不远了。

过往,几乎没有任何规则限制的“老头乐”,拥有“飞一般的自由”。因为开起来“很野”,也造成了不少交通事故。此番发布相关监管政策,令不少网友“拍手称快”,也有人表示担忧:出行的“最后一公里”问题如何破解?

“老头乐”背后的民生需求也是真实的。让“老头乐”逐渐退场没有疑问,但也应当做好过渡保障,比如使规划建设更合理、公共交通更便利,推广安全性、规范性更高的微型电动车等。

图/沈海涛文/澎湃新闻

作者:沈海涛 澎湃新闻编辑:孙莹
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