杨子玲

暑期，一则“初中生买不了学生票”的讨论引发关注。细究之下，情况并不复杂，家长带孩子旅游，希望享受学生票优惠，被12306依规回绝。客服解释得清楚：学生票补贴的是异地就学的通勤成本，不是旅游福利。

学生票自设立以来，就不是面向所有学生的普惠福利，而是保障家校通勤的定向补贴。其适用对象有明确限定：异地就读的中小学生，凭学校证明在规定时段内购买家校区间车票，方可享受优惠。国家以优惠票价减轻学子负担，这是政策的善意所在。可一旦旅游、探亲也能“搭便车”，制度的根基就会松动，今天旅游开口子，明天探亲要不要跟上？优惠的边界一旦模糊，财政的可持续性和制度的公平性都将大打折扣。因此，“旅游出行不享学生票”这条硬杠杠，理应有矩可循，不容泛化。

争论的另一个焦点，是那些真正符合条件，异地求学、家校通勤的中小学生，又有多少知晓可以买学生票？社交平台上，类似的困惑不在少数，“原来初中生也能买？”“孩子寄宿多年，一直买全价，今天才听说。”一项惠民规定，若知晓度不高、覆盖面不广，政策的温度便打了折扣。

知晓度不高是一方面，更深层的是“学生票”执行的服务短板。大学生购买学生票，线上核验、刷证进站，流程顺畅；中小学生却需学校证明、窗口排队，环节繁琐。农村学校、偏远地区学校，在假期前集中开具证明，手续冗长、周期漫长，不少家长嫌麻烦，索性买了全价票。符合条件的群体，因“不知道”而错过、因“太麻烦”而放弃，这并非政策设计本身不公，而是服务执行不够到位，在政策善意与群众受益之间形成了一道隐形屏障。

推进中小学生线上核验，确非一蹴而就。学籍数据管理分散、未成年人信息保护要求严格、区域信息化水平不均，都是待解的难题。但承认困难，不等于接受现状。大学生群体已实现线上核验、刷证进站，其经验并非不可借鉴。关键在于，是否将此项改革纳入优先议程，以“主动破题”回应群众期盼。

“学生票”口子不能为旅游开，但服务也不能因繁琐而堵。唯有告知到位、手续从简、数据联通，才能让符合条件的孩子买得上、买得顺，让政策的关爱从纸面走进人心。