本报记者 龙 莹 龙 捷 田 华 龙 尧 张 瑾

“在德夯大峡谷的山颠颠儿上架桥？怕不是开玩笑噢。”

生于斯，长于斯。对于天天看着云雾缭绕的峡谷、矮寨盘山公路上跑了大半辈子的黄泽文来说，架桥的说法简直不可思议。“有桥当然好，就怕难造好。”

黄泽文今年已80岁高龄，是吉首市矮寨镇矮寨社区村民。1968年毕业于州卫校，算是村里的知识分子，但当时他与所有村民一样，对于修桥这件事，好奇，却并不看好。

在村民们普遍的期待又怀疑的观望中，2007年10月矮寨大桥破土动工了。

从此， 对于村民张宗智来说，每天多了一项固定工作——“义务监工”。

“年纪大了，没什么事，我隔三差五就往工地跑，想看看他们到底要怎么个搞法。”

张宗智在矮寨坡脚下、319国道边经营着一家成规模的酒店，当时酒店里住着大桥一位监理，他还常常和这位专业人士咨询大桥的建设情况。桥造好后，张宗智也几乎成了半个造桥专家，介绍得头头是道。

“不容易啊，方案都设计了好多种。”“桥上头用的那个缆绳，你们是不晓得噢，有这么粗……”张宗智边说边用手比划着。“难啊。真的是我们矮寨人一点点看到造起来的奇迹天桥。”

“最开始，是热气球（飞艇）把先导索牵过去的。” 2010年3月28日上午9时10分，飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索从茶峒岸起飞升空，飞向峡谷对岸吉首岸。站在家门外，仰望高处，15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔。想到当时的场景，张宗智至今仍很激动。

从那时开始，村民们对大桥的建造有了信心了。

“这座桥从中间修起，一节一节往两边延伸。” “轨索滑移法”实现了矮寨大桥钢桁梁以平均每天10米的速度由跨中向两岸延伸，黄泽文赞叹，“修建的速度很快，80多天就合拢了，简直是奇迹。”

主缆架设、吊鞍安装、钢桁梁架设……这些专业术语，张宗智他们并不了解，但他们亲眼看着大桥一步一步从无到有，实现通车。

大桥正式通车那天，张宗智、黄泽文还有很多矮寨镇的村民，一起登上他们看来离天更近、离地更远的“天桥”上，心情无比激动，“桥虽然像挂在天上，但踩在上面很踏实。”

如今，对于张宗智来说，矮寨大桥既是门口一道风景，也带来了安全畅通，更为酒店带来了更多的客人，“桥修好了，车子都在桥上跑，矮寨坡也不堵了，司机们出行更安全了，我这里生意也越来越好了。”

这座“天桥”，是矮寨群众的“风景桥”、“安全桥”，更是“幸福桥”。