本报记者 龙 莹 龙 捷 田 华 龙 尧 张 瑾

3月15日，跟随媒体采访团再一次踏上矮寨大桥，作为大桥的建设者，湖南路桥集团长江分公司副总经理苏巧江百感交集。

“又激动又骄傲，还有点伤感。当时真是太苦了。”

苏巧江当时是湖南路桥集团矮寨大桥项目部吉首岸工区长，回忆起开工伊始的艰辛，当时的种种情形依然历历如在眼前。

“那是我们最艰难的时候，便道没有修好，水、电及基本通讯设施都没有，连块安营扎寨的平地都找不到。” 苏巧江回忆。

作为“先遣队”，他们2007年8月到达时，施工便道还没通，山上没营地，他们只能住在山下的矮寨镇，每天从镇上爬到山顶工地就需要一个多小时。

为了节约时间，他们每天背个包，带着水和馒头等干粮上山，晚上再摸黑回家，先期的技术勘探等工作都是在这样异常艰苦的条件下完成。

两个月后，13公里的施工便道修通，“先遣队”在山上搭了个简易营地，才结束了每天爬山的日子。

五年里，最让苏巧江难忘的是2008年那场冰灾。

大雪封山，工地交通彻底中断，山上断水断电，房间冷得像冰窖，他们只能捡点柴火取暖，菜、米等生活物资就用背篓背上去，这样才保证了大家的基本生活。

五年里，最让苏巧江感动是50多岁的老党员贺建德。

爆破需要炸药，他们在离项目部3公里外修建一座炸药库。炸药库没水没电，老贺一人看守，这一守就是半年。

半年里，老贺孤苦伶仃，连只作伴的狗都没有，他最希望的就是有人路过，和别人说说话。苏巧江他们给老贺送菜的时候，老贺打趣说：“再没人和我说话，我都要变成哑巴了。”

说起10多年前的一幕幕往事，苏巧江感觉就像在昨天，“每个大桥的建造者都很不容易，但这也是我们一生中最难忘的一段回忆。”

就是在这样恶劣的环境下，大桥建设者化腐朽为神奇。他们勇敢挑战“天险”，用“吃得苦、霸得蛮”的精神与不服输的血性，用智慧和汗水创造了奇迹。

“矮寨大桥是我干得最苦最难也最难忘的项目，现在每隔一两年，我都会来矮寨大桥看一看，每次来都还是特别有感触。”近五年坚守，矮寨大桥对于苏巧江来说，不仅仅是一座桥，一项工作，更是一份情感的寄托。