本报记者 龙 莹 龙 捷 田 华 龙 尧 张 瑾

矮寨大桥气势如虹，矮寨盘山公路如玉带环绕，大桥与公路交相辉映，成为矮寨一道靓丽的风景线。

“最让我们感到欣慰的是，矮寨盘山公路还成了网红打卡地，大家在这里拍照、看风景，看到的都是一张张笑脸。”吉首市交警大队副大队长吴浩露出了憨厚的笑容。他怎么也没想到，曾经以“堵”闻名，让路人满腹怨言的矮寨盘山公路，还能有今天这副模样。

2006年1月，吴浩来到矮寨中队任中队长。2007年10月，吉茶高速公路矮寨特大悬索桥动工修建。

吴浩在矮寨盘山公路上工作了7年多时间，见证了矮寨大桥修建时，这条路最堵的那几年。

吴浩回忆：“正常的时候，矮寨公路车流量四五千台，工程开工后，车流量俱增，多的时候达到1万多台，而且40%是大吨位的车辆。”

矮寨公路通行能力有限，超负荷的车流量，使得矮寨坡极易堵车，有时候一堵就是两天两夜，交警保畅通的任务异常繁重。

矮寨交警日夜坚守，实行24小时值班制度，冬季寒气逼人，夏季尘土飞扬，在艰苦的环境下，矮寨交警保证了没有发生一起特大安全事故，也为矮寨大桥顺利建成保驾护航。

在矮寨大桥修建过程中，许多几十吨、上百吨的大型构件需要从外地调运进场，而这些大型构件超长、超宽、超重，无论是从花垣方向还是吉首方向运进来，都得经过矮寨公路这道天险。

当时，为了保证锚碇顺利运输到工地，两辆超百吨的运输车辆于凌晨12点从吉首河溪下高速。接到任务，吴浩带着4位交警连夜出发去河溪。

“从河溪到施工地，30多公里路程，车子跑了7个多小时。”吴浩笑着说，其实，每次大型构件一到，矮寨交警都会“苦上加苦”，但每个人都倾尽心力、毫无怨言。

有段时间，每天必须实行2个小时交通管制，以防止修桥发生安全事故。每次管制2小时，通车则需要四五个小时，6公里的山路上，矮寨交警来来回回指挥交通，有时一天要跑十多趟、五六十公里。

“整个桥梁建造期间，没有发生一起施工伤人事故。”吴浩满脸欣慰。矮寨交警对这座奇迹天桥的建设做出了巨大的贡献，“看着大桥一天天建好，大家觉得辛苦都值得。”

矮寨大桥修好了，矮寨盘山公路车水马龙的场景也已不在。但随着矮寨旅游的发展，节假日矮寨公路的保畅任务仍比较重，“我们在矮寨中队保留2名民警，6名辅警，保证道路安全通畅。”矮寨交警精神继续在矮寨盘山公路延伸。