本报记者 刘琪洲

矮寨大桥是湘西州的地标建筑。

2012年，她的横空出世，让湘西人在民族风情、历史文化和自然风光之外，再寻获到一份难得的“现代”自信。

一桥飞架，贯通湘渝，既扩宽了神秘湘西的大门，更为地区发展注入勃勃生机。当前，以矮寨大桥为核心的矮寨奇观旅游区正为创建国家5A级景区做着最后的冲刺，极有望实现湘西州旅游产业的重大突破。

我们不禁要问，一座以交通运输为目的的现代化大桥，如何能成为举世闻名的旅游打卡地？矮寨大桥，凭什么能做好旅游这篇大文章？

碰撞的火花

一周前，一则“国家发改委：严禁建设丑陋建筑”的新闻登上微博热搜。评论区里，网友们图文并茂地罗列出当地“容貌怪异”的建筑，言语中带着三分戏谑，七分无奈。隐约中似乎透露出一个疑问：难道这么“丑”的建筑也有存在的价值？

参差多态，本无可厚非。但时下，盲目追求视觉冲击，单纯以打造热点、创造流量为目标，一些“标新立丑”的建筑物陆续在个别城市出现，无疑成为了“差异美”的反面教材。正面教材在哪里？我们不妨回头看看9年前建成的湘西矮寨大桥。

可以说，这座史无前例的跨峡谷悬索桥自通车之日起，就是自带流量的“旅游明星”。

不亲眼所见，你很难想象，一座创造“四个世界第一”运用当时最高造桥工艺的大桥诞生在中国极为偏远落后的地区；不亲临湘西，你又怎能体会，德夯大峡谷两侧那亿万年沉淀的原始自然生态同跨径1176米、落差355米的空中巨龙之间阴晴时的低语，四季里的缠绵。

矮寨大桥建造中首创的以“轨索滑移法”为核心的桥梁建造技术，与高铁技术一并在2013年中国基础设施及装备制造展上推向世界。又因自身气势之雄伟，景致之壮观，矮寨大桥被外国媒体定义为“十大非去不可的世界新地标”。

“世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远”，一定程度上，矮寨大桥之美，正是原始与现代，自然与科技碰撞交织而成的火花，象征着工程力学与自然环境的完美融合。这种先天的美，为旅游文章的书写备齐了笔墨纸砚。

精心的布局

近日，湘西“一季度旅游经济主要指标”出炉，一组数据引起了人们关注——高居全省第2的旅游接待人次增速与全省排名11位的旅游消费收入形成反差。看来，“赚吆喝不赚买卖”，仍是湘西州旅游发展的一大困境。

那么，以矮寨大桥为核心的矮寨奇观旅游区能否率先成功破局？

我们不妨首先来看看旅游产业的整体趋势。2019年，世界旅游联盟与南开大学旅游与服务学院联合发布了《大河文明旅游报告》，《报告》中指出：中国游客对文旅产品的消费偏好逐步升级，异域民俗文化体验、温泉疗养等深度体验产品走俏，深度体验游成为未来的旅游发展方向。

现实出发，当下的旅游消费市场，简单的“景点打卡游”确已风光不再，见多识广的国人也逐渐收敛起每到一个景点就盲目“买买买”的行为冲动。促进旅游消费，终究落到融入当地文化的深度体验游上来。从这点来说，矮寨具备优势。

矮寨大桥，是完整矮寨奇观旅游区最重要的一块拼图。一个极负盛名的旅游核心目的地，足以将百年路桥奇观、千年苗寨风情和万年峡谷风光统一串联起来。而集自然、民族、现代风光于一体的综合性文化旅游区，似乎又能满足各类游客的需求。

不要忘了一个重要“伏笔”。由于大桥建造过程中创造性地将索塔与梁分离，减少了山体的开挖量，这便为景区景点之后的改造升级预留了空间。这几年，矮寨地区先后启动的矮寨悬崖玻璃栈道、海螺峰索道、天桥仙居、峡谷星空等重点项目无一不取得了初步成功，整体旅游生态正不断完善。

从观光游到体验游，从“吸引游客”到“留住游客”，紧跟旅游发展的大趋势，目前仍然年轻，仍然朝气蓬勃的矮寨奇观旅游区怎能不让人“遐想连篇”？

时代的召唤

时代是个“大词”，时代将机遇给了湘西。

在矮寨大桥建成的第二年，2013年11月3日，花垣县十八洞村，习近平总书记第一次提出精准扶贫的重要论述。从此，湘西进入到减贫人口最多、农村面貌变化最大、群众增收最快的时期，并于2020年成功摘掉了千年贫困的帽子。

作为精准扶贫独一无二的历史地标，十八洞村近年来成为全国极为热门的旅游目的地。而跨过矮寨大桥，再到十八洞村，只有区区19公里的距离，这赋予了这座大桥新的意义。更有媒体不断强调矮寨大桥“扶贫致富”的功能，进一步挖掘其与十八洞村的内在联系。

乡村振兴时代，旅游业毫无疑问依然是湘西州发展的最大门路。而盘活全州旅游这一盘大棋，景区与景区，景点与景点的联动必然是关键一步。

另一方面，在当前流量为王、爆款旅游新品频出的时代，做好矮寨大桥这篇旅游文章需要有居安思危的意识。毕竟，从发展的角度而言，一定会出现比矮寨大桥技艺更高、更为雄伟的桥梁，这世上也不乏能与德夯苗寨媲美的景观。

作为一个年份不久、“未经沧桑”的现代建筑，如何赋予矮寨大桥更深层次的文化内涵，如何不断激发其新的时代价值，都需要我们持续地开动脑筋并付诸实践。