文/图 本报全媒体记者 田 华

“这是我往返长沙最快捷的一次旅程。”12月15日9时20分，蒋林霖坐上G6427次高铁列车，从长沙返回吉首。这也是“矮寨·十八洞·德夯大峡谷”景区冠名高铁列车的首次发车。

蒋林霖是吉首市德夯风景名胜区管理处工作人员，一行十余人于12月14日乘坐19时30分的G6433次列车从吉首东站出发，21时47分抵达长沙南站。15日上午参加完发车仪式后，他们乘坐首发列车返回吉首，全程“无缝连接”。

“回程的票太抢手，我们一共只抢到5张。”对于张吉怀高铁的火热程度，在景区工作的她早有感受，“高铁开通是今年淡季的一剂‘强心剂’，游客同比增长了一倍。”

蒋林霖今年23岁，龙山县人，去年从湖南师范大学毕业，今年考入吉首市德夯风景名胜区管理处工作。她回忆起读书时的乘车经历，“以前从龙山去吉首都要四五个小时，后来龙山通动车了，到长沙需要四个小时。现在从吉首去长沙只要两个小时，和回一趟龙山时间一样了。”她计划着，等疫情结束了，要乘坐高铁去祖国大江南北看看。

初冬的长沙，薄雾笼罩，飞驰的高铁像贴地飞行，不多时就把高楼大厦抛在身后。眼前不断闪现的是田野和民居，偶尔还有几行笔直的树，几条宽阔平坦的小溪。“舒适的旅途，是坐舒服的车，看美丽的景。”张吉怀高铁不仅串联了神奇的自然风光、多彩的民族风情、独特的历史文化与绚烂的现代生活，也将旅途变得轻松惬意。

车厢里，有人闭目养神，有人刷着手机，有人看着窗外的风景出神，专程请假陪妻子来湘西旅游的苏先生轻声给妻子介绍着曾经到湘西求学的乘车经历。

苏先生今年30岁，是长沙人，对读书时乘坐绿皮火车的记忆深刻。从长沙到吉首，乘坐绿皮火车要七八个小时，碰到人多的时候上厕所都靠挤；如果买不到火车票就只能坐汽车，汽车虽然时间短点，但空间狭小，体验感不好。所以毕业后，他再没到过湘西。听朋友说这些年湘西变化非常大，他早就想带妻子去走走，但妻子晕车，一直没有成行。如今通了高铁，他专程请了假，陪妻子去看看自己曾经求学的地方。

“在长沙吃早餐，到凤凰吃午饭，行程非常完美。”得知这是“矮寨·十八洞·德夯大峡谷”景区冠名的首趟高铁列车，他又拿出手机，一边查看湘西各景区消息，一边和爱人计划起行程：凤凰古城、乾州古城、矮寨大桥，还有芙蓉镇也要去一去……

空间没有变，但高铁缩短了时间，让旅行免除了舟车劳顿，拉近了心理上的距离，让现实生活和“诗与远方”实现“无缝连接”。

窗外风景已悄然变化，辽阔无边的平原、丘陵变成了连绵起伏的群山。

赵勇的旅程相对显得紧张。他要去永顺县芙蓉镇考察项目，去吉首市会见客户，当天还要赶回长沙。但他十分从容，已计划好坐高铁到芙蓉镇再转汽车到吉首，晚饭后乘20时02分高铁返回长沙，高铁上再写个工作日志，也是一趟“无缝连接”的便捷旅程。