黄石松

我是《团结报》 的老铁粉，粉龄已达四十年。

1980年秋天，我还是二年级小学生。一天，我读到一张《团结报》，母亲非常开心地对我说：“这是《团结报》，是我们湘西人的报纸。上面有国家大事，也有湘西正在发生的事情。知道‘团结报’三个字是谁写的吗？”

我的脑袋摇得像拨浪鼓。“是毛主席！”母亲要我牢牢记住湘西人的这份无上荣光。

我的作品第一次登上《团结报》是在2004年 。当时，我以吉首市地名“文溪桥”写了一篇中篇小说《文溪桥》。创作期间，因为与团结报社编辑老师熟悉的缘故，小说得到了他们的指点。不久，《文溪桥》获得了少数民族文学新人奖。《团结报》发了一则新闻简讯，内容大致是：苗族青年黄石松自学成才，自强不息，喜获文学大奖，为湘西州文学爱好者树立了榜样云云。

同年秋天，州文联推荐田耳、杜国平、廖岩水和我四人进入毛泽东文学院学习。文学院门厅正中摆放着毛泽东主席雕像，四周墙壁上是毛主席诗词。遒劲刚健、纵逸奔放的毛体，令我不由自主地想起了家乡报纸《团结报》。大家静静参观时，我低声告诉杜国平，说我们湘西《团结报》报头是毛主席1952年10月题写的。那一刻，杜国平眼睛猛然发出亮光，朝我乐呵呵笑了。

通过2004年毛泽东文学院第三期的培训学习，很多同学后来成为了文学大家，其中田耳已是文坛七零后领军人物。现在回想起来，毛主席题字、《团结报》、毛院和湘西之间始终存在着一种微妙的关联。

2014年初夏，我参加广铁集团举办的原创小品大赛。闭门造车两个月，总感觉自己的创作灵感已经枯竭。突然，《团结报》的一期报纸拯救了我。我读到了习近平总书记在凤凰县廖家桥镇菖蒲塘村考察时的新闻，灵感突发，于是赶紧挑灯夜战，写下了《挑担柚子上北京》的情景剧，后改名为《土乡苗寨铁路情》。后来，该剧获得了当年中国铁路原创小品银奖。

2021年12月6日，湘西发生了一件载入史册的大事件——张吉怀高铁开通。这一天，全国新闻媒体的目光都聚焦湘西，对准了最美张吉怀高铁。令我没想到的是，吉首大学谷遇春教授写的《黄石松，一个铁路队伍里的文学爱好者》，与张吉怀高铁开通的新闻在《团结报》同步刊发。

文章写了我与湘西铁路变迁的30年，其中包括我如何爱上文学，又如何走上文学道路、以苦为乐的各种趣事。文章刊发后，让我进一步领教了《团结报》的影响力是如此之大。为此，我被景区和民宿请去搞策划，为企业设计产品，很多杂志报社也频频约稿。老实说，那几个月里，我不禁飘飘然，好像自己就差那么一点点 “翻红”成功了。

如今，在张吉怀高铁线上工作的我，每天都在目睹着高铁时代给湘西带来的可喜变化 。这里有每天更新的湘西州发展时间轴，这里有300万湘西人民的平凡故事，这里的大地响彻着“乡村振兴”的新时代最强音。

我现在唯一能做的事情，就是把生活里的丝丝诗意，把湘西的山山水水、湘西的民风民俗、湘西人民对美好生活的向往、张吉怀最美高铁这条快车道的幸福感，用文字、照片和故事，通过《团结报》展现给外部世界。

我常常在想，很多和我经历相似的人都曾思考过这样的问题——《团结报》是我们梦想开始的地方，一张《团结报》把多少人的梦想团结了起来，这千千万万个湘西人的梦想汇聚在一起，那清澈见底的本质，不正是湘西梦最纯粹的颜色么？

回到梦想开始的地方，是我的初心。我愈发清晰感受到毛泽东同志题写《团结报》报头的深远意义，以及对湘西土地和各族人民的深情寄望，也让我更深刻领会了“中国梦”的真正内涵。

（作者系张吉怀高铁芙蓉镇站员工）