彭昌辉

走进龙山县，人们会发现有“长沙路、长沙街、长沙大桥……”这一个个带着“长沙”印记的地名、建筑，它如同一座座丰碑，记载着省会长沙市帮扶边地龙山县发展、摆脱贫困、共同走向小康的那些事。

长沙路

时间向前追溯，那是1994年12月，长沙市委、市政府对口帮扶派驻的第一位挂职副县长来到龙山。他发现，那时的龙山县城只有一条南北向的老路，这条路七弯八拐，被当地人戏称为“肠子街”。而且，因为路况太差，人车拥挤，坐商难归店，行商难归市；雨天一身泥，晴天一身灰……

当年，《中共长沙市委市政府关于支持龙山县实施扶贫攻坚计划的意见》出台，首要的任务就是修建一条街道（长沙路），强基础，抓建设，尽快让龙山县城“旧貌换新颜”。

随即，长沙市委、市政府站在历史发展的高度，派出规划设计专家，历时五个月，对龙山县城规划重新进行全面修编，城区规划面积由原来的4.8平方公里扩大到42.24平方公里。之后，龙山便进入轰轰烈烈的“大建设”时代。

1995年6月，长沙路开工建设。一年多后，总投资2395万元的长沙路通车，这也是长沙对口帮扶龙山后援建的第一个工程项目。长沙路竣工的当夜，路上人山人海，路两边闪耀的灯光点亮了县城，人们睁大眼睛，见证着一个新的龙山。

长沙路的建成，为后续的民族路、岳麓大道建设做了铺垫，也为龙山县城形成“一城二区”、道路“六纵四横”的新格局奠定了基础。如今，龙山县城区面积已达40多平方公里，道路网络四通八达，“绿化、美化、亮化、畅化、净化”工程同步实施，市容市貌发生了翻天覆地的变化，一跃成为湘、鄂、渝边区一颗璀璨的明珠。

长沙大桥

横跨果利河的长沙大桥, 是长沙市对口帮扶龙山县的时代烙印，也是继长沙路、龙烟花园、民族路、湘鄂路、高级中学、世纪广场等之后，长沙深情援助龙山县的又一大工程。

长沙大桥，又名南门三桥，由长沙市全额出资援建，并负责设计和施工。2002年5月，长沙大桥动工。在三年多的建设中，建设者们冒严寒、战酷暑，征服道道难关，确保了长沙大桥的工程质量和顺利竣工。

总投资1096万元的长沙大桥，全长112米、宽26米，为一孔跨60米的钢筋混凝土悬索中承式拱桥。大桥的修建，连通了龙山县城南北，加快了龙山县城扩容提质步伐，加速了龙山经济的发展，树立“龙腾潇湘第一关”的新形象。同时，也是龙山县连接省会长沙、通往大西南的重要通道。

长沙大桥于2005年4月竣工。这一天，龙山县城鼓乐喧天，万余土家族群众穿着民族服装、跳起摆手舞，欢庆长沙大桥的通车。

长沙街

在里耶古镇，有一条南北走向的主街道，叫“长沙街”。那是1995年10月，龙山县委、县政府根据“北建民安，南建里耶”的总体发展思路，在修建“里耶酉水大桥” 时顺势建成的。

当年，有许多人就提出一个想法：里耶要发展，要繁荣，能否借修建酉水大桥的契机，将龙山段1633米的接线工程建成里耶商业一条街？路面由7.5米砂石路改为24米的街道水泥路？

这一想法，得到了该县县委、县政府主要负责人和里耶人民的认可。不久，酉水大桥暨商业一条街建设工程拉开序幕。

由于道路从砂石路改为宽敞的水泥路，建设资金出现了很大缺口。正当工程建设指挥部的工作人员为资金缺口苦恼之时，一个天大的喜讯传来了，长沙市将对口帮扶龙山县。1996年4月17日，长沙市相关负责人来到龙山县对接帮扶工作，并当场拍板解决资金200万元，支持里耶商业一条街建设。

对于里耶商业一条街的建设，长沙市更是派出工程技术人员进行全程指导。路基夯压不实，决不允许硬化，哪里出现“弹簧路”，哪里就要开挖见底。通过两年半的日夜奋斗，到1997年11月，里耶商业一条街全面竣工。于是，龙山县正式将里耶商业一条街定名为“长沙街”，让后人世世代代不忘长沙市的帮扶之情。