本报全媒体记者 张 谨 彭 宁 本报见习记者 胡承鼎 摄影报道
这曾是救亡之路。
88年前的1936年秋，湘川公路矮寨坡段竣工通车。抗战时期，作为通向西南大后方的唯一通道，这条长约6公里的盘山路，肩负起了救亡图存的伟大历史使命。
矮寨坡段修筑于水平距离不足100米、垂直高度达440米、坡度在70至90度的大山斜面上。公路最宽处不超过7米，有13道锐角急弯，形成26截近乎平行、上下重叠的路面。为修筑这条6公里长的公路，200多人献出了生命，它是湘西男儿用血肉之躯铸就的一条生命之路。
这也是致富之桥。
80秒，是汽车以规定每小时80公里的速度行驶，通过全长1779米矮寨大桥所需的时间。
这座横跨德夯大峡谷的双塔钢桁加劲梁单跨悬索桥，是吉茶高速公路的控制性工程，与矮寨盘山路相呼应，共同构成闻名世界的路桥奇观。2012年3月31日，大桥建成通车，打通了湘西通往大西南的高速公路大通道，使天堑变为通途。
2013年11月3 日，习近平总书记在湘西州花垣县十八洞村视察时首次提出精准扶贫重要理念，并参观了矮寨大桥。当听说矮寨大桥建设创下四个“世界第一”时，他称赞：这就是中国的圆月亮。
2021年，矮寨·十八洞·德夯大峡谷景区成为湘西州首个国家5A级景区。2023年，矮寨奇观旅游区接待游客376.94万人次，实现旅游综合收入2.4亿元。
这更是幸福之桥。
穿越88年时光，矮寨路桥奇观，记录着奋斗历史，见证着伟大时代，托起湘西人民的幸福生活，向着更加美好的未来奋勇前行。
总策划：田应明
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