●聂 亮

　　近年来，随着人民生活水平的不断提高和车价的一降再降，私家车逐渐进入寻常百姓家庭，希望掌握驾驶技能并拿上驾照的市民越来越多。如此多的驾考需求自然催生了火爆的驾考市场。吉首地区的驾校数量从无到有，迅速发展到如今的十余家。由于私人驾校建校时间仓促，资金不足，导致吉首地区几乎所有驾校都场地狭小，大多只能把路考项目放在世纪大道上练习。笔者注意到每天在世纪大道上练习的车辆不计其数，有小轿车、吉普车，也有大货车。它们或停，或转向，又或是突然起步，突然熄火，毫无规律可循。特别是临近驾考日，8县市的各个驾校的教练车齐聚世纪大道进行练习，拥挤之程度令人难以想象。

　　本世纪初，乾州新区开发刚刚起步，世纪大道路宽车少，公路练车安全隐患并不明显。但如今乾州新区人口数量激增，大量房产项目开工建设，加之世纪大道是连接凤凰古城的交通要道，经过此地的人流量与车流量与日俱增。经过世纪大道的车辆多以旅游车、大货车、工程车、公交车为主，司机们在宽阔的道路上车速较快，而学车族遇到紧急情况很难有所反应。

　　其实上路练车于法于己都是不恰当的。一方面，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，未取得机动车驾驶证的人不能驾驶机动车上路行驶。另据有关规定，尚处在学习期间的学员，除进行路面考试外，只能在教练场内练习驾车。另一方面，公路练车出现交通事故已有先例，危害之深人人自明。

　　在此，笔者希望驾校主管部门能站在以人为本的高度，不断规范驾校建设的准入，要求驾校加快练习场所建设，尽快实现学车道路与行车道路的分离，不断提高行人、学车人的安全系数，真正实现人车和谐。