安全系数有多高？

　　矮寨特大悬索桥虽笼罩众多“世界第一”的光环，但大桥的安全始终是所有民众普遍关心的首要问题。大桥施工方从普通民众所关心的抗震、抗压、抗风这三个方面，对矮寨特大悬索桥的安全系数进行解析。

　　抗 振

　　大跨度悬索桥的特点是刚度小，在荷载作用下可能产生较大的振动。但由于矮寨特大悬索桥整个恒载占90%，活载仅占近10%。恒载为大桥整个桥面系、主缆、吊杆、钢桁梁等上部结构的重量总和，约重4万吨；活载即承重的重量接近3000吨，汽车荷载产生的振动较小。且在钢桁梁的两头，还设置了减震的阻尼器，以有效地减少钢桁梁的振动，保持桥的稳定性。因此，在矮寨特大悬索桥上行车，几乎感觉不到晃动，与在陆地上差不多。

　　抗 压

　　矮寨特大悬索桥的荷载规格为公路Ⅰ级，相当于每个车道在1米距离内可承载1吨的重量。考虑折减系数后，4条车道共计能承载近3000吨的压力，也就是说，能够同时承受200辆左右的普通小车的重量。同时为防止超载车辆破坏路面及桥面板，大桥桥头还装有称重系统，以55吨/辆为限，一旦超重，将限制该车辆通行。

　　抗 风

　　矮寨地处山地峡谷，抗风稳定性研究是矮寨特大悬索桥建设中的重要课题。大桥设计基准风速为34.9米每秒，相当于可抵抗12级风。大桥的颤振检验风速52.1米每秒。根据目前的实测风力，10分钟平均风速为10米每秒，瞬间最大风速为31.9米每秒，相当近8级风力，远低于设计的临界值。