（上接一版）

　　修通一条公路，搞活一带流通，繁荣一地经济，富裕一方百姓。“十二五”期间，泸溪县在加速农村公路建设的同时，紧紧围绕扶贫攻坚脱贫、农村特色产业及生态旅游资源开发，着力完善交通建设规划布局，有针对性优先实施“扶贫路”“产业路”“旅游路”项目建设。五年来，全县共改造县乡公路51.2公里，新建、改造农村公路643.4公里，100%的乡镇和行政村都通了水泥路或沥青路。其中实施贫困村通村公路硬化项目96个，乡村旅游交通投入1567.6万元，实施省级自然保护区军亭界旅游公路建设和国家3A级景区浦市绕城公路改造，完成对我国首座现代悬索桥———能滩吊桥的修复。如今在泸溪，一条条宽阔、平坦、整洁的公路如长龙、似蛛网，在城镇和乡村间纵横延伸，不断为当地经济的发展输血送氧。“过去交通条件落后，在很大程度上制约了农村特色产业的壮大和旅游资源的开发。随着农村脱贫致富‘最后一公里’的打通，新农村建设的路子越走越宽，一条条通往同步小康的大道不断延伸。”该县分管交通工作的副县长向梦华高兴地介绍。

　　泸溪县交通事业的加速发展，有力促进了全县经济社会的稳步飙升发展，先后获得了全国文明县城、国家卫生县城、全国义务教育均衡发展先进县、国家生态村镇、省级新型工业化产业示范基地、省级新农村建设先进县、省级园林县城等荣誉称号。

　　优质服务，助推民生大改善

　　“浦市镇丰堆村到镇上近9公里，以前村民去镇里办事，等车、坐车都不方便。现在村边路上就有1路公交的候车亭，票价2块钱，坐起来方便嘞。”村民王大叔一脸笑意掰着手指给笔者算细账。2014年底，泸溪在浦市镇开通了该县首批城乡公交线路3条，投放公交车13辆，核定票价2元，惠及浦市镇4个社区及周边10多个村寨的3万多村民群众。有效提升了山村群众在快速发展的交通业中的共享感和幸福感。

　　“十二五”期间，泸溪县大力发展公共交通服务，服务民生能力大大增强。2011年以来，先后建成乡镇客运站6个、农村招呼站112个，新增城市及新农村短途公交线路42条，新增客运车辆90辆，新增出租车30辆、更新70辆。截至2015年底，全县共有客运站场12个，营运线路81条，营运客车440多辆，行政村客运班线通达率74.5%，班线客车全部安装GPS，实现远程监控和智能调度，出租车全部采用低能耗车辆，城乡交通出行条件明显改善、运输结构持续优化。

　　2015年旅客运输量、旅客周转量较“十一五”末分别增长了10.6%、3.7%。同时积极开展路域环境改造，全面加强公路日常养护和环境整治，实施公路安保工程建设111公里，加固改造公路危桥46座，整治公路安全隐患、地灾点32处。大力推进绿化、美化、亮化改造，打造“畅、安、舒、美”的绿色出行通道，5年间共绿化公路110公里，建成文明示范路76公里；完成白武公路双向六车道改造，打通白沙、武溪“双子城”连接的“肠梗塞”；实施了县城白沙过境公路、城区街道路面“白改黑”和交通标线施划，城乡人居环境明显改善，群众满意度和幸福感持续提升，进一步增强了城乡百姓在交通加速发展中的“获得感”。