1978年，郭友盛被招入伍，被国家派往巴基斯坦执行秘密任务。尽管在巴基斯坦的时间不到两年，但是因为涉及国家秘密，他的这一段人生经历被封闭了三十多年。

　　33年后，国家秘密解档，他被邀请访问巴基斯坦，这一段传奇的经历，始为外界获知———

　　本报记者   欧阳仕君   实习生   向巧婷

　　脱下军装的战士

　　“郭师傅，您上电视了！”

　　“老郭，真想不到你还是国际主义战士呢！”

　　8月底，从巴基斯坦返回吉首的郭友盛，一下火车就被同事们包围住。

　　33年前，1978年3月，万坪公社（今永顺县万坪镇）19岁的小伙子郭友盛，通过政审和招兵考试，来到新疆和静县，成为中国人民解放军某部的一员。

　　同时进入这个部队的还有他的87名永顺老乡，以及来自沅陵、辰溪、溆浦、桃源、石门、慈利、大庸、桑植的数百名青年。

　　新兵训练简单而忙碌。体能训练之外，部队还教他们学习乌尔都语（巴基斯坦的国家语言），以及进行保密教育学习。

　　一面学习外事保密手册，一面学习乌尔都语。战士们开始猜想是不是要出国，以什么样的形式出国。

　　答案在两个月后揭晓。郭友盛和他的战友们接到通知。通知是在前一天晚上到达，要求他们第二天出境。目的地是巴基斯坦，任务是修筑喀喇昆仑公路。

　　通知中还要求出国的战士脱下军装，一切军用品都必须留置在部队。替代军装的则是三套灰白色的平民服装。

　　显然，这次外事行动是秘密进行的。

　　1978年5月23日，郭友盛和他的战友们来到巴基斯坦。

　　在生命禁区战斗

　　尽管出国前被告知将抵达的地点自然环境极其恶劣，但郭友盛和他的战友们还是没想到之后来到的地方被称为“生命禁区”。

　　巴基斯坦喀喇昆仑公路最高点为4694米，地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生，当地有“生命禁区”之称。后来的统计资料显示：修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共有约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。

　　到达巴基斯坦后，郭友盛被安排在喀喇昆仑公路喀利格希至塔科特大桥段。他们的工地在山腰，而山体如饼干状，片石堆积，一遇风吹即有滚石跌落，开始是小石子，不一会儿就是大石块。很多筑路的战士就在这种状态下丧命。

　　郭友盛也多次遭遇死亡的威胁。

　　一天，他独自开车回营地。突然，石头像雨点般地从高山上向汽车砸下来。他立即踩下油门，准备冲过“石头阵”。突然，“砰”，一块脸盆大的石块砸向左车门。郭友盛当即被震晕，醒来一看，车门严重地凹了进来，车门的双层铁板也被砸穿。所幸有惊无险，他发觉只受了一点皮外伤，并无大碍。

　　又一次，他和战友们完成一天的工作，坐车返回营地途中，一块大石块毫无预兆地从天而降。战士们还没有来得及反应，大石块已经砸到车板上碎成无数小块。等反应过来，战士们不由后怕，石块砸在车厢正中间，而他们正坐在车厢的两侧。

　　33年后公开身份

　　1986年6月，郭友盛退伍回到永顺。之后通过转业考试，他被安排在广州铁路局张家界工务段吉首铁路线路车间工作。郭友盛和他的战友从此走进各自不同的生活。

　　10年过去了，20年过去了，30年过去，郭友盛和他的战友们那段不平凡的经历再也没有向人提起。

　　2010年建军节前，中央电视台播出了解密喀喇昆仑公路的节目。直到这个时候，郭友盛才向家人说出那一段传奇的人生经历。

　　2010年的建军节，在郭友盛的组织下，永顺援巴老兵在永顺县烈士公园举行聚会。这是他们援巴30多年来第一次集体亮相。而这一天，有四人缺席，他们带着一个光荣的秘密已经离开人间。

　　2011年，中巴建交60周年。

　　6月24日，巴基斯坦驻华大使马苏德·汗以政府的名义邀请援巴代表和援巴家属代表访巴。郭友盛作为我州唯一的一个代表应邀参加。

　　8月14日，郭友盛重新踏上30多年前的筑路工地，走访位于吉尔吉特市的中国烈士陵园，拜祭在筑路过程中牺牲的中国烈士。

　　与30多年前不同的是，郭友盛不再是潜伏者，他们一行受到巴方的热烈欢迎和高规格接待，巴方派出军队保护他们，所到之处，当地地方长官亲自接待。

　　回到吉首后，由于媒体的报道，郭友盛已经成为左邻右舍和单位同事谈论的中心。