普通工作者都有法定休息日，而出租车司机的休息日却少之又少。事实上，出租车司机“休息不起”的主要原因是过高的“份子钱”，如果不从根本上解决此难题，出租车司机的休息权只能沦为“纸上空谈”。 

　　安徽大学社会与政治学院副院长范和生教授认为，出租车市场实际上是城市管理的一个难点，应该对出租车公司和车主进行规范管理。因此，相关部门应该对出租车市场进行指导，出台行政法规进行强制性约束，调低“份子钱”或者取消休息日的“份子钱”，让制度适应人，而不是人去适应制度，这才能真正做到以人为本，社会和谐发展。             新华社发 蒋跃新 作