湘西网3月23日讯（全媒体记者 李再兴 通讯员 李亮 耿忠坤）3月18日，铜（仁）吉（首）铁路重难点工程——凤凰沱江铁路特大桥（84+156+84）米连续钢构6号主墩承台浇筑完成，这是铜吉铁路全线体积最大的承台桥梁浇筑作业，为后续工程推进奠定了坚实基础。

凤凰沱江铁路特大桥由中铁三局承建，全长584.2米，设有2处特殊孔跨，其中（84+156+84）米连续钢构跨越沱江和X034县道，采用悬臂挂篮法施工。本次浇筑的6号主墩位于凤凰国家级风景名胜区内，紧邻沱江河道，地处溶洞发育地质带，地质条件复杂，生态环保管控严苛。该主墩高64米，共设计二层承台，混凝土浇筑方量达2432.5立方米，需要分两次浇筑完成。

针对混凝土承台浇筑体量大、作业时间长、温控标准严等技术特点，项目团队推广应用单机多层冷循环系统，搭配泵送设备、分流器与电子测温仪，实现温度实时监测、精准调控，防止因水化热引起结构裂缝，同时严格执行承台顶面二次振捣工艺，提升混凝土密实度，保证承台质量内实外美。