《团结报》编辑中心：

10月23日，贵报《民生周刊》“民生‘志’顶”栏目刊发的读者建议《吉首部分公交线路运营亟待优化》，我们已知悉。首先，衷心感谢贵报搭建了一座连接公共交通出行服务与市民群众的重要沟通桥梁——正是通过贵报这一权威、公信力强的平台，我们得以精准、高效地收集到市民对公交线路运营的真实诉求与宝贵建议，为我们倾听民声、回应民意打开了关键窗口。

在建议中，市民袁吉美反映7路公交车收车时间“错过了下班、放学高峰时段”，以及21路、23路“等车难、乘车难”的问题。我们高度重视，专门组织力量对近半年来相关线路客流数据进行了认真分析，实地走访了沿线社区居民、学校师生等，并结合客流潮汐规律及公司实际情况，形成了初步优化方案。

其中，7路公交线优化方式为：一是延长收车时间。将每天下午最后一班车的发车时间延长至18:40，保障下午放学的孩子及家长能坐上公交车。二是采用开通夜间定制公交和微循环公交相结合的运行模式。为满足该线路周边学校师生和市民出行需求，计划投入6车次，在20:20至21:00期间，从溶江中学发车，途经“高新区管委会”“州交警支队”“九龙山庄”“旅游之家”等多个小区共计18个站点。该线路采用循环运行的方式运营，满足学生夜间放学及周边市民夜间出行的需求。线路票价保持2元/人次不变。后续，我们将持续跟踪线路运营情况，每月开展客流监测与市民意见征集，动态优化服务细节。

21路、23路公交线因客流量过少，增加车辆或开设新线路的条件不成熟。我们通过综合分析和调研，考虑对现有线路进行全面整合，打造两条覆盖乾州区域、市经开区、湘西高新区的公交线路，增加车辆投入数量，缩短班次间隔，提升运力，直接改善市民候车体验，提高通行效率，缓解早晚高峰的候车焦虑。

再次感谢贵报的深度关注与专业发声，帮助我们更清晰地看到服务短板，为城市公共交通跳出“内部视角”找问题、定方案提供了宝贵的外部参考，让我们更有信心把公交服务做得更贴合民生需求，让后续优化措施能真正落到市民心坎上。

吉首市公共汽车公司