湘西网9月8日讯（全媒体记者 李再兴）9月2日、5日，由中铁三局承建的铜仁至吉首铁路项目（凤凰段）白岩1号隧道、拉豪营隧道分别贯通，这是项目建设取得的又一阶段性进展，为后续架梁、铺轨施工按节点推进夯实了基础。

白岩1号隧道地处凤凰县沱江镇白岩村，全长233米，为单洞双线隧道，最大埋深25.8米；拉豪营隧道地处凤凰县廖家桥镇，全长530米，最大埋深74.68米。两座隧道均穿行丘陵区域，存在岩溶发育、危岩落石等地质隐患，施工风险高、难度大。

为攻克地质难题，中铁三局的建设者们在进洞施工中建立起“长短结合、物钻互补”的多层级超前地质预报体系，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的21字方针，提前在隧道出口段设置超前大管棚，形同一道“钢铁穹顶”护住洞口，从源头防范塌方隐患，并运用“三台阶法”开展分步开挖，做到“开挖一米、支护一米”。同时，全面推行安全穿透式网格化管理，将作业面划分成多个责任单元，网格长跟班带班、安全员全程盯控，确保安全责任落到每一道工序、每一个班组、每一名作业人员，施工全过程实现质量安全“零事故”。