吉首北服务区场地开阔，车位充裕。 团结报全媒体记者 龙俊玉 摄

团结收费站采用全无人值守模式，支持自助取卡、缴费。 团结报全媒体记者 龙俊玉 摄

团结报全媒体记者 田华

近日，龙吉高速团结互通项目正式通车，与之同步，湖南省首个开放式服务区——吉首北服务区投入试运营。

吉首北服务区“开放”的核心在于“两边开门”。它选址于吉首市马颈坳镇团结村，处于龙吉高速团结收费站东北侧，紧邻352国道。服务区在高速和国道两侧均设有独立出入口，彻底打破了传统服务区“只服务高速”的局限，为不同出行群体打开了便利之门。

那么，为什么在这里建服务区？一组数据就能说清必要性。湘西山区路网跨度大，过去老司机跑这段路都有个烦恼——服务区隔得太远，想歇脚太难。经高德地图查询，吉首北服务区开通前，这段路网中，芙蓉镇服务区往北到花垣服务区、往南到凤凰服务区、往东到泸溪服务区，距离都约有100公里。而根据国家相关规范，山区高速服务区间距一般不宜大于30公里。对比之下，吉首北服务区的投用，给长途驾驶员补上了一个宝贵的休息点，让山区行车更舒适、更安全。

回到吉首北服务区的“开放”特性，不同人群都可以简单、实用地享受服务区的便捷性。从龙吉高速而来的车主既可以选择转入国道，也可以选择休整后继续在高速行驶，都能便捷地享受服务，让行程更加灵活高效。

通过国道出行的司乘朋友直接开进服务区国道一侧停车场，步行进入服务区就可以享受购物、休息等服务。若选择从这里上高速前往吉首市区，大约15分钟就能抵达，大大节省了时间和精力。

在追求便利的同时，安全和效率也丝毫没有被忽视。服务区在安全保障方面考虑得十分周全，通过车流分流来确保安全。高速车辆停车场设在服务区西侧，国道车辆停车场设在东侧，两区分离、互不干扰，让过往车辆能够安心停靠。

而在效率提升方面，配套的团结收费站采用全无人值守模式，两进两出车道支持自助取卡、缴费，无需排队等待人工服务，大幅提升了通行效率，让车辆能够快速通过，减少拥堵。

这个“开放式”服务区更深层的价值，在于对区域资源的激活。

龙吉高速作为连接张家界与凤凰的黄金旅游线，其沿线的吉首北服务区和团结收费站，犹如在主干道上新设了一处“旅游接口”，将以往“途经的风景”转化为可随时“转入”的深度体验。

先说吉首北服务区，开放式的服务区让人员和物产的交流变得更加方便。

若你想领略浓厚的苗族风情，或恰在年关前后经过，不妨前往古丈县的墨戎苗寨、夯吾苗寨或中寨村。这里不仅能感受到独特的苗族文化，还有机会遇上热闹的杀年猪场景，且所有目的地均在半小时车程内。

倘若你爱茶，或正值春日途经湘西，那么一定要到附近的茶园走走。古丈县默戎镇牛角山茶园拥有一条茶园樱花大道，粉樱与翠茶相映成趣，漫步其间，恍如步入梦幻画卷。还可前往吉首市马颈坳镇隘口村、保靖县吕洞山镇黄金村，欣赏连绵的茶园景致，亲眼观看茶农采茶、制茶的精湛工艺，品尝现沏的新茶。这些地点均在半小时可达范围内。

若是夏季途经，则可由此前往古丈县的鬼溪秘境，体验溯溪之趣，或捕捉小溪中的螃蟹，让身心在自然中得到全然释放。

未来的吉首北服务区还有更多规划：升级为“光、储、充、换”一体的综合能源站，适配新能源出行趋势；引入房车营地、轻奢露营等新业态，呼应休闲旅游新需求；拓展冷链仓储、云仓配送功能，接入智慧物流网络……从赋能产业到传播文化，从升级服务到改善民生，它正从一个功能点，演进为驱动区域高质量发展的强力引擎。